对于被提及的重点问题，湖南回撞目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

我现在说话比较谨慎，师打生扯你说大了，别人说你自卑。2023年，骂学中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

大模型与产业的结合：着头职小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。打个比方，被停现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。我们有这么多的工业门类，湖南回撞国家这么重视制造业的数字化转型，湖南回撞如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

能不能做这个大模型取决于两个因素：师打生扯一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。如何做出这个判断？周鸿祎：骂学首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

所以，着头职我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

所以，被停我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。这就对算力的要求就降到很低，湖南回撞可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

二是看大模型的容错度，师打生扯因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。但真正用一用，骂学我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

所以，着头职我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。如果能取得成绩，被停我认为就已经是很大的进步了。